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噴粉也稱粉末噴涂，是指用電暈放電使粉末類涂料黏附于工件上的一種涂裝工藝。粉末噴涂是用噴粉設(shè)備把粉末涂料噴涂到工件的表面，在靜電作用下，粉末會均勻的吸附于工件表面，形成粉狀的涂層；粉狀涂層經(jīng)過高溫烘烤流平固化，變成效果各異的涂層；粉末噴涂的效果在機(jī)械強(qiáng)度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝。
電泳設(shè)備又名泳漆，電沉積。電泳設(shè)備創(chuàng)始于二十世紀(jì)六十年代，先用于汽車底漆。電泳設(shè)備的產(chǎn)品廣泛用于汽車，家用電器以及各類鋼鐵件的耐蝕涂裝等。
電泳設(shè)備又名泳漆，電沉積。電泳設(shè)備創(chuàng)始于二十世紀(jì)六十年代，先用于汽車底漆。電泳設(shè)備的產(chǎn)品廣泛用于汽車，家用電器以及各類鋼鐵件的耐蝕涂裝等。
水旋噴漆室是采用上送風(fēng)下抽風(fēng)，漆霧捕集裝置在噴漆室的下方，適用于大中型工件。以水作為介質(zhì)，采用上送風(fēng)下抽風(fēng)的方式，使漆霧與水在噴漆室下部充分混合的漆霧處理設(shè)備。
漆霧是噴涂過的涂料微粒子，它尚未干燥還保持有粘著性；而涂料塵埃是噴涂過的涂料粒子，隨著溶劑蒸發(fā)而呈粉狀并失去粘著性，且浮游在噴漆室內(nèi)，再附著就成為涂裝不良的原因之一。 噴漆室屬于非標(biāo)設(shè)備，必須正確選用和精心設(shè)計(jì)制造，才能獲得理想的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果。噴漆室的基本任務(wù)是抽風(fēng)排掉噴涂過程所產(chǎn)生的漆霧、涂料塵埃、溶劑等。
噴漆廢氣也就是在噴涂涂料的時(shí)候產(chǎn)生的廢氣，這些廢氣的主要構(gòu)成成分是苯、甲苯、二甲苯以及一些粉塵顆粒等，大多數(shù)的噴涂廢氣還包含了乙酸乙酯、丁酮、異丙醇以及一些醚類物質(zhì)。
鋁合金門窗型材的生產(chǎn)可分為四種工藝：鑄錠制備、擠出成型、熱處理和表面處理。隨著人們生活水平的不斷提高，對門窗外觀顏色的要求越來越高，并且隨著鋁加工技術(shù)的逐步精細(xì)化，一些復(fù)雜的表面處理得到了蓬勃發(fā)展。我們經(jīng)常看到的鋁表面處理工藝有電泳、陽極氧化、氟碳涂料噴涂等。
電泳涂裝和其它涂裝方式一樣，在涂裝前涂件必須要進(jìn)行表面處理，表面處理是涂裝前必須要進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作，不同的涂裝方法，不同的材質(zhì)及其表面狀態(tài)，所要求的表面處理工藝和方法均不盡相同，不僅不同的表面處理工藝和處理質(zhì)量嚴(yán)重地影響涂裝質(zhì)量，而且表面處理成本產(chǎn)生較大的影響，所以，我們在進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)時(shí)，必須根據(jù)涂裝方法，涂件的材質(zhì)及其表面狀態(tài)，盡可能地選擇針對性強(qiáng)，處理效果好而且較低廉的表面處理工藝和方法。
近年來中國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈迅速上升的趨勢,其中汽車工業(yè)的發(fā)展也隨之有了較大的變化,在汽車工業(yè)的發(fā)展中,汽車車身涂裝生產(chǎn)的數(shù)量有了明顯上升的趨勢,這就對汽車車身涂裝工藝有了更高的要求。通過調(diào)查,發(fā)現(xiàn)在汽車車身涂裝工藝中會涉及到很多環(huán)節(jié),為了滿足人們的需求,汽車車身涂裝工藝也必須要在規(guī)劃設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)重視。
漆霧是噴涂過的涂料微粒子，它尚未干燥還保持有粘著性；而涂料塵埃是噴涂過的涂料粒子，隨著溶劑蒸發(fā)而呈粉狀并失去粘著性，且浮游在噴漆室內(nèi)，再附著就成為涂裝不良的原因之一。噴漆室屬于非標(biāo)設(shè)備，必須正確選用和精心設(shè)計(jì)制造，才能獲得理想的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果。
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